各駅停車の「ひとりごと」

初夏の蔵(北陸本線)

2017spring15.jpg

待っている間に汗がジワリと・・・夏は近いなあ。


北陸本線  長浜駅・田村駅間   


使用機材  
Canon EOS 5D Mark IV
EF24-70mm f/2.8L II USM

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またしても蔵が撮りたくなってここへやって来ました。

午後は逆光。誰もいません。


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さて、東海道本線の返却回送を撮って帰るとしましょう・・・・・(つづく)
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  1. 2017/05/30(火) 07:00:00|
  2. 北陸本線
  3. | コメント:0

跨線橋のある駅(北陸本線)

2017spring14.jpg


レトロな跨線橋の窓ガラスの向こうにC56が見えた。


撮影:平成29年5月14日


北陸本線  田村駅   


使用機材  
Canon EOS 5D Mark IV
EF24-70mm f/2.8L II USM

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古くて味がある跨線橋。蒸気機関車共々いつまでも残って欲しいものです。


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さて、高辻さんとスーパー助手さんとはここでお別れ。

お二人の共同作品はこちら。うらやましいかぎりです。

長浜に移動して4号を撮ります・・・・・(つづく)

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  1. 2017/05/28(日) 07:00:00|
  2. 北陸本線
  3. | コメント:0

無機質な中の人間味(北陸本線)

2017spring13.jpg


無機質な世界の向こうから人間らしい息遣いが聞こえてきた。


撮影:平成29年5月14日


北陸本線  坂田駅・田村駅間   


使用機材  
Canon EOS 7D Mark II
EF100-400mm f/4.5-5.6L IS USM

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架線柱や電線、様々な設備が所狭しと並ぶ中、いかにも人間らしい息遣いが聞こえてきた。


来た!C56だ!


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田村駅前にサンダーバード1号発見。ご無沙汰です!

3号が来るまでの1時間ほどの間、田村の駅で高辻さんと四方山話。

・まずはひぐまさんの話。彼がいないと寂しいね。早く良くなるといいね。

・次はお金の話。定年退職後に備えて貯金していたけれど、定年を待たずに使っちゃうことにした。

・そして車の話。「ふぇらーり」君が「にゅーふぇらーり」君になります。

・さらに車の話。大井川鐵道に軽のレンタカーで行くので、普通車では行けないところに行ってみたい。

・最後は助手の話。今日はスーパー助手と一緒なんだ・・・

話は尽きません。


やがて3号が来る時間に。

このショットを撮った後、カメラを持ち変えてそそくさと移動。

私には手が2本しかなく、有能な助手もいないため、ダッシュあるのみ・・・・・(つづく)

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  1. 2017/05/26(金) 07:00:00|
  2. 北陸本線
  3. | コメント:0

農作業の手を止めて・・・(北陸本線)

2017spring12.jpg


農作業に勤しむご夫婦の傍らを汽車が通る。(すべて許可済)


撮影:平成29年5月14日


北陸本線  虎姫駅・長浜駅間   


使用機材  
Canon EOS 5D Mark IV
EF24-70mm f/2.8L II USM

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いろいろと見て廻りましたが、蔵が撮りたくてここへやって来ました。

農作業中のご夫婦に写真撮影の許可をお願いしたところ、快く了解いただきました。

その際、2年前の冬にここを訪れていたこと、その時は雪だったこと、などをお話ししました。

きょうは暑いね~としばらくはお天気談義でしたが、お忙しいご様子ですぐに農作業に戻られました。



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やがて汽車がやって来ました。

おじさんは農作業の手を止めて、汽車に手を振るのかと思いきや、「兄ちゃん、ちゃんと撮ってるか~?」とばかりにこちらを振り向いてカメラ目線でニッコリ。

ありがとうございます。思わずピンはおじさんへ(笑)


このあと、もしかして来られているかもと思い、高辻さんに電話をしてみると、「来てるよ。3号は田村で撮るよ」とのこと。

3号と4号は長浜で撮る予定でしたが、せっかくだし高辻さんのご尊顔を拝しに行こう。

というわけで、午後の3号を撮るべく田村に向かいました・・・・・(つづく)

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  1. 2017/05/24(水) 07:00:00|
  2. 北陸本線
  3. | コメント:0

大きな瓦屋根と蔵(北陸本線)

2017spring11.jpg


大きな瓦屋根と蔵。落ち着く景色。


撮影:平成29年5月14日


北陸本線  虎姫駅・河毛駅間   


使用機材  
Canon EOS 5D Mark IV
EF100-400mm f/4.5-5.6L IS USM



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白煙があればなあ・・・



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こちらもなんとか抜けを見つけました。

リモコンはないし、助手はいないし、ということで自分でダッシュ!

ああ、白煙があれば絵になるのになあ・・・

さて、返しが通るまでには1時間以上あります。

虎姫駅に立ち寄ってコーヒータイム。そしてそのあとはロケハンすることにしましょう・・・(つづく)

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  1. 2017/05/22(月) 07:00:00|
  2. 北陸本線
  3. | コメント:0

瓦屋根の構図(北陸本線)

2017spring10.jpg


瓦屋根の集落。

落ち着いた古い集落の向こうを汽車が走る。


撮影:平成29年5月14日


北陸本線  虎姫駅・河毛駅間   


使用機材  
Canon EOS 5D Mark IV
EF100-400mm f/4.5-5.6L IS USM



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わずかな抜けを見つけた時の大きな喜び。



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虎姫にやってきました。

以前にも来たことがあって、写真も撮りましたが、電線だらけのここではうまくいかず。

もう一度来たかったのです。

ここではもうワンショット撮りました。息せき切らせて走ったのです・・・(つづく)

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  1. 2017/05/20(土) 07:00:00|
  2. 北陸本線
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爆煙の能登川発車後追い俯瞰・・・のはずが・・・(東海道本線)

2017spring09.jpg


いつも爆煙で発車してゆく能登川駅。

何でこうなるの?・・・


撮影:平成29年5月14日


東海道本線  能登川駅・稲枝駅間   


使用機材  
Canon EOS 5D Mark IV
EF100-400mm f/4.5-5.6L IS USM



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白煙にしろ、黒煙にしろ、いつもは「スッゲー!」という爆煙の能登川発車。

なんでこうなるの!・・・・・トホホ・・・・・

そういえば、いつも爆煙の瀬田川橋梁に行った時もスカスカでした・・・




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さあて、きょうはこの天気、接近戦あるのみ!

タイガースも好調なことだし、虎姫駅界隈に行くとしましょう(なんのコッチャ)・・・・・・(つづく)

おっと、ひぐまさん、以前消防訓練で行けなかった、能登川駅発車後追い俯瞰、いずれまた行きますよ!
車で行くのは怖いから、麓から頑張りましょう!
ひぐまさんがいないと天気が良くならないです(笑)

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  1. 2017/05/18(木) 07:00:00|
  2. 北陸本線
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能登川駅入線(東海道本線)春の北びわこ号出撃記(5/14分)スタート!

2017spring08.jpg


霞みまくる近江地方。水の入ったの田んぼがグレーになってしまった・・・・・


撮影:平成29年5月14日


東海道本線  安土駅・能登川駅間   


使用機材  
Canon EOS 5D Mark IV
EF100-400mm f/4.5-5.6L IS USM



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やってきましたよ~「北向岩屋十一面観音様」

ここは3月5日に来ようとして消防訓練に阻まれ、悔しい思いをした場所です。

今日こそリベンジ、と思ったのですが、天気がイマイチ。

名神高速道路を走っていても、かなり霞んでいて、遠くの山は見えません。

でもねえ、今日でないとダメな理由があったのです。


それは・・・・・長年頑張ってくれたわが「ふぇら~り」君。特段具合が悪い箇所もなかったのですが、10年10万kmを超えたことで「にゅーふぇら~り」君と交代してもらうことにしたのです。ちょっとさびしい・・・・・

事前のリサーチでは、この「北向岩屋十一面観音様」に行くには途中まで車で行けるものの、道はかなり細く急傾斜な様子。

「にゅーふぇら~り」君で行くには不安が一杯、28日(次回北びわこ号が走る日。この日までには交代しています)に伸ばすわけにはいかなかったのです。

というわけで、霞んでいるにもかかわらず、俯瞰を決行したのですが、実際に行ってみると、やはり道は細く、かなりの急傾斜。

2回ほど空転し、ドラフトが乱れたものの、なんとか駐車スペースに着きました。

さらに進むともう一つ駐車スペースがあってそこからは最短距離で登れるようですが、そこに行くにはさらに細い道、しかもガードレールなし、を走ることになるそうで、そんな勇気はありません。

地元自治体がその細い道を通らないようにポンと物を置いて通れないようにしていました。
簡単にどけられますが、そんなリスクを冒して近づかなくともここから登ろう・・・・・



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地元の人が何人かお参りに登っておられました。
途中まで車、という軟弱者は私だけ、みなさん麓から徒歩です。
いや~ご立派・・・

ついてみるとやはりかなり霞んでいて遠くの田園風景は見えません。
奥行を出すために縦構図にしようとしましたが、全然ダメです。

「なんの写真を撮るんですか?鳥ですか?」(若いご夫婦)
「汽車?そんな物撮るの?物好きだねえ。家族に、迷惑かけちゃダメだよ」(おばあさん)

てな会話でいじめられてると、やがて能登川駅に入線です。

物静かにスカスカと通っていきます(笑)

待避線で新快速をやり過ごした後、発車してゆきます。

さあて、能登川発車の爆煙を撮ろう!・・・・・・(つづく)


※私にしては珍しく、出撃から2日目のブログスタートです。

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  1. 2017/05/16(火) 07:00:00|
  2. 北陸本線
  3. | コメント:0

春の北びわこ号第一日・出撃記終了!(北陸本線)

2017spring06.jpg


5月にはC56と再会したいものです。


撮影:平成29年3月5日

北陸本線 木ノ本駅・高月駅間


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やっと車にたどり着きました。結構膝にきています。

やれやれ、一服じゃ~と思っていたら、「さて、どうする?」と高辻師匠。

え?

おっと、4号(3号返し)はまだ木ノ本駅を発車していません。

なんだ、撮れるじゃないか、ということで最寄りの集落へ。

今度は私が先頭を走りましたが、2回も道を間違えて迷惑をかけちゃいました・・・



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到着した集落でお気軽に撮って、春の北びわこ号第一日は終了です。

高辻さんは来週、大井川鐵道のSLフェスタに出撃されるとのこと。

私とひぐまさんは再来週のやまぐち号、2017年の初運行に出撃です。

北びわこ号、次は5月14日と28日に走ります。

それがC56のラストランかもしれません。

5月は何とか都合をつけて北陸本線に出撃したいものです・・・・・(おわり)

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  1. 2017/03/23(木) 07:00:00|
  2. 北陸本線
  3. | コメント:2

まもなく春が湖北路に(北陸本線)

2017spring05.jpg


茶色の世界が緑に変わる頃、再訪しましょう。


撮影:平成29年3月5日

北陸本線 高月駅・木ノ本駅間


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早い段階から煙は無くなり、パンして追っかけても、無煙はもちろん変わらず。

眼前の世界が綺麗な緑になったらまた来ましょう。


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さあ、帰ろう・・・・・だけど3人とも10分かけて降りてきた急斜面を登るのは御免だ、という表情。

さて、どうしますかね?

このまま道なき道を降りるのか、急斜面を登るのか?
俯瞰のベテラン二人の協議が始まりました。

下界の村の道は、実はもう見えています。

てっきり、強行下山かと思いきや、ひぐまさんから、来た道を戻ろう、という提案が。

ひぐまさんって実はすごい慎重派。見直しました。

というわけで10分かけて降りた急斜面を20分以上かけて頂上まで登ることに。
全力投球200球はここで投げたのです(笑)

体調が急回復したので先頭切って登りましたが、メチャメチャきつかった・・・息は上がるし、足は上がらないし。

4号(3号返し)には間に合わないので、もう帰るだけ。余計にしんどさが身に沁みます。

なんとか頂上に着いた後は下り道。膝はガクガクです。

どんどん高度を下げてゆき、車が見えてきたときのうれしかったこと・・・・・(つづく)

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  1. 2017/03/20(月) 07:00:00|
  2. 北陸本線
  3. | コメント:2
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プロフィール

憂行写人

Author:憂行写人
約40年ぶりに復活した蒸気への熱い想い。
拙い写真と文章ですが各駅停車でボチボチと発表していきます。

「蒸気機関車写真館・偉大なる昭和遺産」という私のホームページでは写真をまとめて整理しています。
よかったらのぞいてみてください。

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